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张洪熹三班飞机从拉萨飞昌都，座位八成满，票价却悄悄往下掉，航空公司还在加航班，这算盘打得响。
机场一边扩建，一边引进油耗砍半的新飞机，省下的油钱正好补贴降价，乘客多了，成本反而更低。
把这条线叫“南北快线”，其实是给川藏大动脉留后手，铁路修通前先把人货抢在手里。
非洲高原飞过的机型直接搬到南美测试，下一步就是复制到，技术验证的钱都省了。
客流年年涨，不是因为昌都有多富，而是去拉萨打工的人要回家，去看病的人要出门，需求硬得跟石头一样。
机场修得再漂亮，飞机再省油，如果票价不降，座位还是空的，现在降价抢人，就是在为十年后的高铁竞争囤客户。
票价再低，也有人嫌贵；航班再多，也有人嫌慢，你觉得这条线还能火几年？举报